Аеропорт в Білій Церкві отримає статус міжнародного — Міністерство інфраструктури

У 2019 році КП "Білоцерківський вантажний авіаційний комплекс" (БГАК, Біла Церква Київської обл.) отримає статус міжнародного аеропорту. Про це повідомила прес-служба Міністерства інфраструктури України (МІУ) з посиланням на радника міністра інфраструктури Олександру Клитину.

"Вже ініційовано отримання аеропортом "Біла Церква" статусу міжнародного, яке очікується в наступному році. Мінінфраструктури України забезпечує всебічну підтримку і сприяння реалізації потенціалу аеродрому Білої Церкви, що передбачено розробленою Авіаційної стратегією України до 2030 року", — заявила Клитина під час форуму "Київщина Інвестиційна 2018: Конкуренція за інвестиційні ресурси".

Вона також повідомила про результати попереднього ТЕО, розробленого для аеропорту Білої Церкви незалежними міжнародними консультантами за програмою технічної допомоги Європейської Комісії для України. Згідно з оцінкою експертів проекту ЄС AASSIST загальна вартість першочергових інвестицій відновлення злітно-посадкової смуги і будівництва терміналу аеропорту у Білій Церкві оцінюється приблизно в 59 млн євро.

Згідно з висновками AASSIST аеропорт, з урахуванням близькості до індустріального парку, може розвиватися як спеціалізований центр з транспортування вантажів, у тому числі транзитних, за умови розвитку мультимодальної логістичної платформи.

"Розвиток аеропорту як транспортно-логістичного хабу сприятиме впровадженню інноваційних технологій в авіаційному транспорті та розвитку Київської області, створення нових робочих місць, реалізації туристичного потенціалу і є вкрай важливим проектом для міста Біла Церква", — наголошується в повідомленні.

У статті Вантаж в небі: для чого потрібні карго-хаби в аеропортах і з ким доведеться конкурувати Україні, яка була опублікована вчора Delo.UA, йдеться, що з-за відсутності міжнародного статусу, можливості розвитку аеродрому КП "Білоцерківський вантажний авіаційний комплекс" обмежені. Наприклад, з 500 літаків, які щороку прилітають сюди на обслуговування і ремонт, близько половини змушені спочатку зробити посадку в одному з сусідніх аеропортів, які мають такий статус. Там екіпаж іноземних літаків проходить всі необхідні прикордонні процедури. І тільки після цього виконують переліт в Білу Церкву. Схожа процедура застосовується для розмитнення запчастин, необхідних для ремонту літаків на території БГАК.

"Це значно впливає на вартість і терміни здійснення ремонтних робіт. Відсутність статусу міжнародного аеропорту стримує розвиток об'єкта. Коли Міністерство інфраструктури і Кабмін присвоять БГАКу міжнародний статус — це стане сигналом для інвесторів, що у нас серйозні наміри", — розповів Delo.UA Віктор Шевченко, генеральний директор логістичної компанії ZAMMLER GROUP, яка бере участь у проекті розвитку аеродрому в Білій Церкві.

Не пропустіть найважливіші новини і цікаву аналітику. Підпишіться на Delo.ua у Telegram

Категория: Финасны